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Webike | OVER オーヴァー オーバー TT-Formula RS＋PRO。XMAX250用 TT-Formula RS+PRO フルチタン マフラー - メルカリ。OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS フルチタン スリップオン。車両乗り換えの為、出品します。OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS フルチタンマフラー Z125。\rTT-Formula RS+PRO フルチタンです。エリミネーター400SE ヨシムラ Slip-On Dragサイクロン 政府認証。\r\r装着からの走行距離　3251km　なので、まだまだ使用可能です。APEX ECV Φ66 中古可動品。\r画像５の車両から外しました。スーパースプリントチャンバーデイトナ zzセピア　 ca1hc。\r画像６，７は装着イメージです。セロー225　ラフロードRSVⅢ　マフラー 本体 ＆エンジンガード。\r装着画像にあるマフラーガードもおまけとしてお付けします。ドラッグスター400 4TR スラッシュカットマフラー。\r\r目立つ傷はありませんが、使用に伴うスレ・汚れはあるものとお考え下さい。初代シルビアCSP311エキゾーストのタイコ部分　なんと日産純正デッドストック。\r\r購入時の価格は￥118,000-でした。ジャンク品 スバルエクシーガ 柿本 GTbox 06&S。\r取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。v37スカイライン　リアピストレート。\r参考といたしまして、装着していた車両は2021（令和3年)登録のSG42J-007***で、SG42Jはこの年にマイナーチェンジをしており、後期型はO2センサーが取り付けられました。CBR1000RR sc57 モリワキ　マフラー。\rこのマフラーにはO2センサーはありませんので、後期のSG42Jには対応できるかわかりません。30セルシオ　中間ストレート。\r\r新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。C.L.LINK ステンレス製リアマフラー タイプ2 JB64 JB74。\r真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。CB125t 純正マフラー。\r特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。80ヴォクシー中間マフラー。\rまた、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。【専用】商品①　ガナドールフルチタンマフラー GDS-417TBL。\r\rJAN：4539770117848\r\rフルエキゾーストマフラー\rチタンエキパイ： φ35\rチタンテールパイプ：φ50.8-φ60.5\rチタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO)\r\r音量：87db(近接)/82db(加速)\r重量：2.55kg(STD7.06kg)\r\r政府認証品マフラー(対応型式：2BK-SG42J)\r\rドレン: ○\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○\rセンタースタンド: ○\r\r少しでも気になる点がある方は、コメントをお願いします。TOMEI TYPE-80 86マフラー zn6。\r回答にはお時間を頂く場合もあります。＜飛鳥さん専用＞595用マニエッティマレリ ボンバルドン SS500R2マフラー。\r神経質な方、完品をご希望の方は購入をお控えください。GR86 ロッソモデロ マフラー。\r\r購入後のキャンセルはいかなる理由でも受け付けられません。スバル インプレッサ　GRB用マフラー　JIC Spartan505?。\rまた、発送後の返品の要請には対応できません。GR86 フロントパイプ。